Історія підприємства

ЕТАПИ РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВА

З чого все починалося…

З початку 1983 року вже проводились роботи по розбудові території підприємства. Було побудовано виробниче приміщення, центральну диспетчерську, головний та адміністративний корпус, тягові підстанції та прокладено контактну мережу по території. Було сформовано три групи водіїв тролейбуса, які почали навчання в м.Вінниця. Вже в кінці грудня водії тролейбуса з першої групи розпочали працювати на маршруті м.Івано-Франківська.

Івано-Франківське тролейбусне управління було засновано 15 вересня 1983 року. Першим керівником управління було призначено Яковця Леоніда Івановича. Він почав формувати колектив, організував роботу управління, щоб вже за декілька місяців на вулиці Івано-Франківська виїхали перші тролейбуси. Леонід Іванович став засновником і організатором тролейбусного руху в місті Івано-Франківськ. На баланс підприємства надійшли перші десять пасажирських тролейбусів ЗІУ, виготовлені у місті Енгельсі.

Молодь Івано-Франківська також внесла свій вклад до запуску перших тролейбусів. В обласному центрі було зібрано тони металобрухту та передано на завод для виготовлення тролейбусів. Тому один з перших тролейбусів з інвентарним №103 мав назву «Піонер».

31 грудня 1983 року в івано-франківців з’явилася незвична забава. Тисячі мешканців міста урочисто шпацерували до вокзалу, щоб усією родиною проїхати коло по першому тролейбусному маршруту. Перші десять тролейбусів урочисто проїхали по вулицях нашого міста.

1 січня 1984 року перші шість тролейбусів виконували функцію святкового подарунку жителям нашого міста. Того дня квитки були непотрібні – всіх возили безкоштовно. Вже через декілька днів тролейбус став звичкою, необхідністю. Почалась важка праця, яка без перерви триває досі.

 

«Крок за кроком»

1983 рік. 15 вересня – утворення Івано-Франківського тролейбусного управління.
30 грудня – розпочав роботу перший тролейбусний маршрут №1 «Хіміків – Вокзал», протяжністю контактної мережі 10,5 км, виїхали перші 10 тролейбусів ЗІУ з інвентарними №№101-110.

1984 рік. Підприємство отримало 10 нових тролейбусів «Шкода-14Тр» з м. Луганська, які отримали інвентарні №№116-125. Тролейбуси ЗіУ передані в м. Севастополь та м. Полтава

1986 рік. У лютому відкритий тролейбусний маршрут №2 «Вокзал – ВАТ «Карпатпресмаш», протяжністю 15,6 км. Впродовж року підприємство отримало 15 нових тролейбусів «Шкода-14Тр» з інвентарними №№126-140.

1988 рік. Придбано 5 тролейбусів «Шкода-14Тр», яким було присвоєно інвентарні №141-145.

1989 рік. 1 червня введено в експлуатацію односторонню контактну мережу по вулицях Галицька та Дністровська. Змінено рух тролейбусного маршруту №1 через Центральний ринок.
15 липня відкрито приміський тролейбусний маршрут №4 «Центр-завод «ТОС» (на даний час «вул.Дністровська – фірма «Барва»), протяжність контактної мережі 19,67 км. Придбано 11 тролейбусів «Шкода-14Тр», яким було присвоєно інвентарні №146-156.

1994 рік. Прокладено нову контактну мережу по вул. Івасюка, що дало можливість об’єднати центральну частину міста зі спальним районом та виробничими приміщеннями АТ «Родон».
У червні відкрито новий тролейбусний маршрут № 3 «Вокзал – ВАТ «Родон» протяжністю 13,85 км. Придбано 1 новий тролейбус ЮМЗ-Т2, виготовлений на Південному машинобудівному заводі у м. Дніпро (присвоєно інвентарний №157).
У червні підприємство придбало 3 тролейбуси «Шкода-14Тр» після капітального ремонту та присвоїло їм інвентарні №№158-160.

1995 рік. 27 серпня введено в експлуатацію розворотне кільце біля тролейбусного депо та відкрито новий тролейбусний маршрут № 5 «Тролейбусне депо – вул. Дністровська» з протяжністю контактної мережі 7,73 км. Придбано 4 нових тролейбуси «ЮМЗ-Т1» (спарені) з інвентарними №№161-164 та 6 нових тролейбусів «ЮМЗ-Т2», яким присвоєно інвентарні №№165-170.

1996 рік. Квітень: придбано перший бувший у вжитку автобус «Вольво». У жовтні розпочалась робота підприємства за програмою «Проєкт покращення системи електроавтотранспорту».


1997 рік.
Лютий: закуплено 5 тролейбусів «Шкода-14Тр» з м. Плзені (Чехія) після капітального ремонту, їм присвоєні інвентарні №№171-175. Розроблено бізнес-план та отримано кредит для закупівлі 15 нових мікроавтобусів «Пежо Карсан-39».
10 жовтня перші 10 нових мікроавтобусів «Пежо Карсан-39» вийшли на нові автобусні маршрути.

1998 рік. Лютий: отримано кредит для закупівлі 15 мікроавтобусів «Пежо Карсан-39».
Квітень: у зв’язку із введенням в експлуатацію автотранспорту, тролейбусне управління перейменовано на Державне комунальне підприємство «Електроавтотранс».

1999 рік. Закуплено 3 автобуси «ЛАЗ-695Н» для приміських перевезень пасажирів.

2000 рік. Придбано один автобус «ЛАЗ-695Н» для приміських перевезень та три автобуси «ПАЗ» для міських маршрутів.

2001 рік. Січень: закуплено 5 чеських автобусів «Кароса». Завершено будівництво двосторонньої контактної мережі по вулицях В. Стуса та І. Миколайчука в мікрорайоні «Каскад».
Серпень: введено в експлуатацію новий тролейбусний маршрут № 7 «м-н Каскад – Вокзал» протяжністю контактної мережі 12,4 км.


2002 рік.
Травень: закуплено 4 нових мікроавтобуси «Пежо Карсан-39». Розпочато будівництво односторонньої контактної мережі в центральній частині міста по вулицях Незалежності, ак. А. Сахарова,
С. Бандери.
5 грудня
лінію здано в експлуатацію. Продовжено тролейбусний маршрут № 7 «м-н Каскад – вул. ак. А. Сахарова» та відкрито новий маршрут №8 «Радіозавод – ак. А. Сахарова» з протяжністю контактної мережі 12,1 км.

2003 рік. Грудень: проведено реконструкцію теплових мереж підприємства та здійснено модернізацію теле-механічного комплексу на тяговій підстанції № 2 (введено в експлуатацію ТМ- 322).

2004 рік. Січень: придбано мікроавтобус «Богдан» для міських перевезень.

2005 рік. 4 лютого введено в експлуатацію розворотне кільце по вулиці Юності та відкрито новий тролейбусний маршрут №9 «вул. ак. А. Сахарова – АС-4», протяжність контактної мережі 11,70 км.
31 грудня введено в експлуатацію нове розворотне кільце Автостанції №2 та змінено тролейбусний маршрут №6 «АС-2 – Вокзал».

2006 рік. Вересень: розпочались роботи з прокладання контактної мережі по вул. С. Бандери до Європейської площі. Листопад: закуплено перший низькопідлоговий тролейбус «ЛАЗ-Е183», якому присвоїли інвентарний №176.

2007 рік. Впродовж року придбано 3 нові низькопідлогові тролейбуси «ЛАЗ-183Е» з присвоєнням їм інвентарних №№177-179.
Квітень: відкрито нову двосторонню лінію по вул. С. Бандери до Європейської площі та змінено тролейбусний маршрут № 6 «Європейська площа – АС-2», протяжність контактної мережі 13,0 км.

2009 рік. Придбано 1 новий низькопідлоговий тролейбус ЛАЗ-183Е з інвентарним №180.

2011 рік. Проводиться прокладання односторонньої контактної мережі по вул. В. Симоненка, що дало можливість з’єднати кінцеві маршрути № 3 і № 7 з протяжністю 0,9 км.
19 грудня відкрито тролейбусну лінію по вул. В. Симоненка та змінено тролейбусний маршрут № 3 «АТ «Родон» – Вокзал». Маршрут почав курсувати по вулицях: В. Симоненка, І. Миколайчука та В. Стуса.

2013 рік. Проведено реконструкцію контактної мережі на перехресті вулиць Незалежності – В.Івасюка. Вересень: відкрито новий тролейбусний маршрут № 10 «В. Симоненка – АС-4», довжиною 11,7 км. Проведено модернізацію відрізків контактної мережі в центральній частині міста по вул. Василіянок та Вовчинецькій.

2015 рік. 18 травня придбано спарений тролейбус «Шкода-15Тр» (присвоєно інвентарний №181). 18 вересня придбано тролейбус «Шкода- 14Тр» (присвоєно інвентарний №182).

 


2016 рік.
Закуплено 8 спарених тролейбусів GRAF & STIFT (на базі МАN), зокрема 5 тролейбусів «GRAF & STIFT GS GE 112 M16» з інвентарними №№183-187 та 3 тролейбуси «GRAF & STIFT NGT 204 M 16,5» з інвентарними №№188-190.
15 жовтня розпочалося прокладання двосторонньої контактної мережі до Обласної клінічної лікарні вулицями Пасічна і Федьковича. 27 жовтня тролейбуси «GRAF & STIFT» розпочали свою роботу на маршрутах Івано-Франківська.
26 грудня міською радою підписано кредитний і ґрантовий договір з Європейським банком реконструкції та розвитку (проєкт «Оновлення тролейбусного парку міста Івано-Франківська»). 30 грудня запущено тролейбусну лінію до Обласної клінічної лікарні та відкрито новий тролейбусний маршрут № 8 «Обласна лікарня – Європейська площа».
Відновлено ліцензію на навчання за спеціальністю «водій тролейбуса».

2017 рік. 1 березня тролейбусний маршруту № 7 продовжено до Європейської площі.
Березень: запроваджено перший спосіб безготівкової оплати за проїзд в салонах тролейбусів за допомогою QR-кодів.
4 червня придбано 2 тролейбуси після капітального ремонту «Шкода-14Тр» з міста Злін (Чехія), яким присвоєні інвентарні №№195-196.
13 липня парк підприємства поповнився 4 спареними тролейбусами «GRAF & STIFT NGT 204 М16,5» з інвентарними №№191-194.
28 серпня змінено тролейбусний маршрут № 10 – продовжено до зупинки «Пресмаш».
27 жовтня придбано 3 спарені тролейбуси «GRAF & STIFT NGT 204 M 16,5» з інвентарними №№197-199.


2018 рік.
1 лютого відкрито нову односторонню ділянку контактної мережі, змонтовану в центральній частині міста по вулицях: Вовчинецька, Привокзальна, Лепкого. Це дозволило запустити рух тролейбусів через Залізничний вокзал в дві сторони. У зв’язку з цим було об’єднано тролейбусні маршрути №3 і №8 та №6 і №1. Тролейбусний маршрут №3 продовжено до Обласної клінічної лікарні, а маршрут №6 до зупинки «Радіозавод». На маршрутах №3 та №6 збільшено кількість тролейбусів.
Закуплено шість 12-метрових нових низькопідлогових автобусів «Богдан А 70132».
10 травня відкрито перший комунальний автобусний маршрут № 27 «м-н «Каскад» – вул. І. Пулюя».
9 серпня підписано договір на закупівлю 29 низькопідлогових тролейбусів з можливістю короткочасного автономного ходу.
Жовтень: розпочалось впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду (АСООП). Почато реєстрацію для отримання пільгової іменної транспортної картки іванофранківця. Запроваджено другий спосіб безконтактної оплати проїзду – SMS-квиток.

2019 рік. 2019 рік. Значне оновлення автобусного і тролейбусного парку.
Січень: підприємство отримало 12 автобусів «Богдан А70132», у березні – 12 турецьких автобусів «GULERYUZ COBRA GD 272 LF», у травні – ще 12 автобусів «Богдан А70132».
У лютому – розпочалась експлуатація нового типу тролейбусів «Volvo v-700». На лінію виїхали два тролейбуси з інвентарними номерами 203-204. Також закуплено ще два тролейбуси «GRAF & STIFT NGT 204 M 16,5» № № 201- 202.
Серпень-вересень: отримано першу партію тролейбусів АКСМ 321 – 7 одиниць.
Листопад-грудень: отримано ще 10 одиниць тролейбусів АКСМ 321.
Протягом року запущено ще 5 автобусних маршрутів: № 40 «м-н «Каскад» – АС-3», №45
«с. Підлужжя – вул. Набережна», № 47 «Вокзал – с. Черніїв», № 49 «АС-4 – вул. Набережна», № 55 «с. Крихівці – АС-2».
1 листопада відновив свою роботу тролейбусний маршрут № 5 «вул. Дністровська – Тролейбусне депо». Підприємство продовжує впровадження електронних сервісів оплати проїзду.
Встановлено перші 30 валідаторів в тролейбусах. З 31 січня запроваджена можливість розрахунку банківською безконтактною карткою. Послуга SMS-квитка розширена для всіх мобільних операторів.

2020 рік. Парк транспорту поповнився 33-ма одиницями техніки. 19 автобусів: 10 одиниць «Богдан А70132», 5 одиниць «Guleryuz Cobra LE 220», чотири одиниці «МАЗ 206-086». 14 тролейбусів: 12 одиниць «АКСМ-321» та дві одиниці «Volvo v-700».
23 червня запущено автоматизовано систему обліку
оплати проїзду за допомогою транспортної картки «Галка». Весь комунальний транспорт обладнано валідаторами.
Створено сайт www.galcard.if.ua.
Проведено тендер та підписано контракт на будівництво нової тролейбусної лінії та тягової підстанції ТПП №15. Підписано угоду про участь у проєкті «Міський громадський транспорт в Україні», які фінансується Європейським Інвестиційним Банком.
Маршрутна мережа налічує 22 маршрути (+10 цьогоріч), 7 тролейбусних маршрутів (+1); 15 автобусних маршрутів (+9). На підприємстві працює близько 500 осіб (+81 цьогоріч).
У 2020 році підготували 8 водіїв тролейбусів. Всі працюють на підприємстві. З 2016 році підготували 43 водія тролейбуса, з яких 31 працює на підприємстві.

2021 рік. У серпні автопарк підприємства поповнився 7 новенькими автобусами GULERYUZ COBRA GM 220LE турецького виробництва.
25 серпня КП «Електроавтотранс» збільшило випуск автобусів на дорогах Івано-Франківська. На осінньо-зимовий період щоденний випуск автобусів становить 63 одиниці (в т. ч. дві резервні машини).

2022 рік. У травні придбано 5 тролейбусів «GRAF & STIFT NGT 204 M 16,5» інвентарні номери 216-220.
У грудні відбулось відкриття нової тролейбусної лінії довжиною 7 км. Тролейбусна лінія побудована за 1 рік і 9 місяців. Вперше за 28 років побудовано тягову підстанцію, яка дала змогу запустити тролейбус в мікрорайон БАМ. Тролейбус № 5 поїхав за новим маршрутом «Тролейбусне депо – АС-3».

Підприємство виконує роботу по підтримці ЗСУ, інших сил оборони, внутрішньо переміщених осіб. Здійснює евакуаційні рейси з Києва, перевезення військових в різні міста України, зокрема Рівне, Львів, Черкаси, Харків та ін. Також надає транспорт та працівників для відбудови Чернігова та Миколаєва.

Завдяки міжнародній співпраці підприємство отримало як гуманітарну допомогу снігоочисну машину МАN, автобус «Mercedes» від м. Інгольштадт підприємства Stadtbus Ingolstadt та два спецавтомобіля для контактних мереж STAR, від компанії «Tramwaje Warszawskie», а також допомогу запчастинами від «Salzburg AG».

2023 рік. Придбано загалом 10 автобусів. 8 бувших у вжитку автобусів «Solaris Urbino 12». 2 автобуси «МАN Lion’s Citi» було придбано за символічною ціною у міста Braunschweig. Два 18-метрові автобуси «Mercedes» було передано підприємству як гуманітарну допомогу від компанії «Stadtwerke Baden-Baden». Також підприємство отримало ще 3 тролейбуси «Volvo v-700» інвентарні номера 207-209.

А ви знаєте, що...

перші тролейбуси в Івано-Франківську з'явились напередодні Нового року? В перший день на маршрут вийшло 10 тролейбусів, а поїздки з нагоди свята були безкоштовні.

img

Ця важлива подія сталася 31 грудня 1983 року, коли тисячі мешканців міста шпацерували до вокзалу, щоб усією родиною проїхати коло по першому тролейбусному маршруту. А вже через декілька днів тролейбус став звичкою, необхідністю. Почалась важка праця, яка без перерви триває досі.