Новини КП "Електроавтотранс" фото

Екскурсія
А ви колись були на автобусній екскурсії??? Ні, тобі вам обов’язково варто дослідити місто під екскурсійний супровід пана Roman Chornenkyi Пан Роман - кандидат історичних наук, науковий співробітник філії Національного військово-історичного музею України – музею «Герої Дніпра» (м. Івано-Франківськ), член Національної спілки краєзнавців України. Він один з тих, який дуже добре знає історію мікрорайонів міста, де колись був термінал аеропорту до 1962р., тощо А як розшифрувати скорочену назву мікрорайону БАМ, знаєте??? Багато цікавинок сьогодні пізнали всі, хто уважно слухав нашого екскурсовода. Особлива подяку Електроавтотранс Іф за днаданий транспорт в особі Vitalii Golutiak ))) Запрошуємо на наступні екскурсії!  19.07.2021  
ВСЕ ЩО ТРЕБА ЗНАТИ, ЯКЩО ВИ ОПЛАЧУЄТЕ ПРОЇЗД БАНКІВСЬКОЮ БЕЗКОНТАКТНОЮ КАРТКОЮ ЧИ ЧЕРЕЗ NFC. Відповіді на найбільш розповсюджені запитання. 1. Чому при оплаті проїзду банківською карткою повідомлення про зняття коштів приходить не одразу? Коли ми розраховуємося банківською карткою в магазинах чи на касі супермаркету, повідомлення про списання коштів приходить практично одразу. При оплаті банківською карткою в транспорті пасажири іноді отримують сповіщення про зняття коштів за кілька годин, або навіть через кілька днів після поїздки. Різниця полягає в тому, що транспорт постійно перебуває в русі. Разом з ним рухаються і валідатори, пристрої на яких відбувається оплата, на відміну від стаціонарно закріплених терміналах в магазинах. В умовах руху забезпечити якісний та надійний мобільний інтернет зв'язок, який потрібен для вивантаження даних на сервер оплат є практично не можливим. Це призвело б до відхилень великої кількості транзакцій, збільшення часу на кожну валідацію, постійних збоїв в роботі обладнання і його псування. Тому банківські оплати у транспорті проводяться в режимі "офлайн". Це означає, що дані про оплати не передаються на сервер оплати одразу, а накопичуються на валідаторах. Офлайн транзакції у транспорті це норма для всього світу. Так працюють навіть в тих країнах де якість інтернет-покриття суттєво краща ніж наразі в Україні. Так працюють авіакомпанії, коли продають товари на борту чи круїзні лайнери, які далеко в морі і.т.д. Тому вивантаження вашої оплати може відбутись за кілька годин, коли транспорт заїжджає в депо, а в деяких випадках і пізніше. 2. Чому деякі банківські картки валідатори не приймають? Причини можуть бути різні. Від додаткового захисту на самій картці, наприклад обов’язкове введення пін-коду при будь-яких транзакціях, до несумісності чіпів картки з банківським зчитувачами на валідаторах. Інша причина – ваша картка потрапила до «сірого» або «чорного» списку. Чому таке може статись у наступних відповідях. Для вияснення причини відхилення оплат можна зателефонувати на номер служби підтримки 0800301190 або у банк-емітент картки. 3. Чи може бути так, що при "червоному хрестику" оплата буде успішною і з мене пізніше спишуть гроші? Ні, таке впринципі не можливо. «Червоний хрестик» означає, що система не змогла сформувати правильний код транзакції, а отже ця валідація просто зникає і ніяк не може потрапити в чергу для вивантаження. Проте іноді «червоний хрестик» може засвітитись не тому що оплата була неуспішна, а через інші помилки при користуванні карткою. Спробуємо навести кілька прикладів. Пасажири прикладають картку не витягуючи її з гаманця, в той же час в сусідній кишеньці є ще одна чи кілька банківських або транспортна карт, інші «чіповані» речі. Не варто також прикладати картку в грубих чохлах чи гаманцях з металевими вставками, або, тим більше, магнітами. Важливим є і час прикладання картки до валідатора, бо у випадку коли тримати картку задовго чи не в тому місці, також з’являється «червоний хрестик». У всіх схожих випадках валідатор може одночасно провести 2 транзакції: 1 успішну і 1 хибну. При цьому на ньому з певною долею ймовірності засвітиться лише "червоний хрестик", оскільки сигнал помилки формується швидше ніж сигнал успішної оплати і користувач думає, що оплата не відбулась. Дуже важливо правильно користуватись банківською карткою. Оплатити карткою за одне прикладання можна лише раз. Щоб не було "випадкових" подвійних списань, встановлена затримка в 1 хвилину. 4. Що буде, якщо на банківській картці в момент прикладання буде недостатньо коштів, або вони були заблоковані? Оскільки валідатор працює офлайн, він не знає чи на момент валідації на картці є достатньо коштів, чи є на карті інші обмеження встановлені банком або користувачем. Він лише записує дані банківської картки для їх подальшого вивантаження. При першому такому випадку валідатор зарахує успішну поїздку. Проте під час вивантаження даних сервер оплат дізнається про неможливість отримати потрібну суму коштів для проїзду і віднесе дану картку до "сумнівних", так званого "сірого списку". Більше цією карткою пасажир розрахуватись на валідаторі не зможе. Система буде автоматично відсилати запити на картку, щоб зняти проведену оплату, коли на банківській картці з'являться кошти. Коли це станеться картка має випасти з сірого списку. Якщо кілька запитів поспіль будуть неуспішними картка потрапить у "чорний список" і відновити її для оплат у транспорті можна буде лише за зверненням до оператора. 5. Чому оплата банківською карткою дорожче ніж транспортною? Можливість оплати у транспорті банківською карткою у світі явище доволі РІДКІСНЕ. У більшості провідних міст світу з добре розвиненою транспортною системою і системою оплат можливість використання для оплати проїзду банківської безконтактної картки чи пристроїв NFC відсутнє взагалі. Свого часу ми одними з перших в Україні , в межах пілотного проєкту з компанією VISA, встановили зчитувачі банківських карток у наші валідатори. Таким чином у нас з’явилась можливість приймати оплати банківськими картками набагато швидше ніж запровадження транспортної картки «Галка». Але цей крок розглядався як тимчасовий та мав функціонувати до остаточного переходу на систему «електронного квитка» з транспортною карткою. Проте наразі ці дві системи функціонують паралельно, але вартість електронних квитків різна. Обслуговування банківських транзакцій дорожче ніж транспортних. Окрім спільних витрат, банківські транзакції мають окремий трафік вивантаження даних (вони вивантажуються в кілька десятків разів частіше ніж транспортні), окреме зчитувальне обладнання, яке потребує обслуговування та додаткові комісії банку-еквайера. Попри те, що поки що можливість оплат банківськими картками залишається, ми рекомендуємо пасажирам використовувати транспортну картку. Це і дешевше, і простіше, і безпечніше. Ми, як оператор системи несемо повну відповідальність саме за роботу транспортної картки. Наша відповідальність за банківські транзакції обмежена. 6. Як я маю довести контролерам що оплатила проїзд банківською карткою, якщо сповіщення про зняття коштів мені на момент контролю не прийшло? Якщо ви оплатили проїзд банківською карткою і на валідаторі засвітилась «зелена галочка» ви можете бути впевнені в тому що успішно оплатили свій проїзд. Контролерам не потрібне жодне електронне підтвердження оплати. Все що необхідно зробити у випадку контролю це: а) точно вказати валідатор на якому була здійснена оплата банківською карткою або nfc-пристроєм; б) прикласти банківську картку або пристрій яким здійснювалась оплата до терміналу контролера. При цьому важливо, щоб на nfc-пристрої була прив’язана саме та картка, яка була активована під час оплати. Пристрій контролера збирає дані з валідаторів і якщо ваша картка здійснила успішну оплату, ми обов’язково про це дізнаємось. Для статистики: сьогодні щодня в наших транспортних засобах здійснюється близько 3000 оплат банківськими картками, що складає майже 7% від усіх оплат, та 20% від електронних.    19.07.2021р.
                    З ГАЛКОЮ ДЕШЕВШЕ           З понеділка 12 липня 2021р. почнуть діяти нові тарифи на перевезення.  З впровадженням транспортної картки "Галка" пасажири мають можливість заощаджувати .           Адже проїзд з нею суттєво дешевший, а ніж готівкових розрахунок у водія . Але поки лише 1/4 користуєтьчя карткою . Інші - ж сплачують "живими грошима". Але наше завдання - спонукати пасажирів розраховуватися безготівково, саме карткою           Насправді, зараз КП "Електроавтотранс" суттєво розвивається. Постійно оновлювався рухомий склад. От, зараз курсує 61 автобус, а ще 7 - на стадії закупівлі. Наразі, діючий тариф - 6 гривень за умови готівкового розрахунку.  Але, звісно, що це не покриває всіх витрат і підприємство дотаційне. Адже, окрім того, комунальний транспорт перевозить пільгові категорії населення            Наразі, на виконкомі прийняли рішення про встановлення тарифів на перевезення, які почнуть діяти вже з понеділка. - У "приватників" проїзд вартуватиме 8 гривень.             А для комунального транспорту: - Відтепер при розрахунку готівкою проїзд вартуватиме 10 гривень. - При електронному розрахунку - 8 гривень. - Для власників картки "Галка" проїзд вартуватиме 6 гривень. - Ну а для студентів - 5 грн..             Також нагадую, що діє період безкоштовної валідації для пересадки. Зараз він складає 30 хвилин. Але будемо працювати над тим, щоб його збільшити до 45 . Тому закликаю громаду обирати саме "Галку" для оплати за проїзд. З нею - дешевше! УТіЗ ІФ (офіційна група управління транспорту та зв'язку ) КП "Електроавтотранс" ІФ
автобуси
15.06.2021    Наші нові автобуси! Скоро у Франківську! Очікуємо поповнення рухомого складу КП "Електроавтотранс" ІФ. З нетерпінням чекаємо вже незабаром на вулицях Івано-Франківсь
картка
14.06.2021 Пільгові та учнівські картки "Галка" На фото - пільгові та учнівські картки "Галка", що були конфісковані контролерами КП "Електроавтотранс" ІФ через те, що ними користувались не власники картки, а інші особи, які не мають права на пільговий проїзд. При чому, це лише за минулий тиждень! Нагадуємо, що всі картки "Галка", які надають право безкоштовного проїзду у комунальному транспорті є персоніфікованими (іменними) та містять фотографію особи, якій вона була видана. Передача картки іншим особам, які не мають права на пільговий проїзд, суворо ЗАБОРОНЕНО. При виявленні таких випадків контролер має право тимчасово конфіскувати картку для вияснення, яким чином стороння особа отримала чужу "Галку". У випадку намвисної передачі картки, вона може бути заблокована, а користувач втратить майбутню можливість безоплатного проїзду. Якщо ви загубили свою персоніфіковану картку "Галка", вам необхідно невідкладно повідомити про це Департамент соціальної політики (у випадку пільгової картки), свій навчальний заклад чи Департамент освіти та науки (у випадку учнівської картки), або за телефоном служби підтримки 0-800-301-190. Також КП "Електроавтотранс" ІФ налагодив співпрацю з Радіо «Західний полюс», тому про всі знайдені та загублені картки "Галка" можна повідомляти у програму "Проїзди", яка виходить на хвилі 104.3 FM щоденно 4 рази на добу.  
нова
02.06.2021 Приват24? Можна! Багато чекали на таку можливість. Чимало запитували, ну коли можна буде... поповнити "Галку" через Приват24? Відповідаємо - з 1 червня. Саме так, вже зараз поповнити транспортну картку "Галка" можна через термінали Приватбанку та додаток Приват24. Варто лише в пошуку платежів набрати слово "Галка" та обрати опцію "Галка-розумна картка КП "Електроавтотранс" ІФ. Дякуємо ПриватБанк за реалізацію проєкту. Нагадуємо, що поповнити транспортну картку "Галка" можна практично в усіх терміналах по місту: компанії Easypay, 2Click, City24, Приватбанк (незабаром також iBox), а також через інтернет за допомогою сайтів та мобільних додатків portmone.com. easypay.ua, coin.com.ua, privat24.ua  
скарга Oksi Stanislaviv
  31.05.2021 29 травня у групі "Комуналка ІФ" був опублікований допис про ніби-то неправомірне намагання нашого підприємства зняти кошти з безуспішної оплати банківською карткою, на якій не було коштів. При цьому такі дії користувач називає "шахрайськими", "схемками" і т.д. (скрін-шоти додаються). У зв'язку з цим, ми публікуємо нижче наше роз'яснення щодо цієї ситуації, а також просимо пасажирів, які користуються банківськими безконтактними картками уважно перевіряти баланс картки до здійснення нею розрахунку у транспорті. Їм також слід пам'ятати наступне: система працює "офлайн" і тому, навіть у випадку недостатньості коштів на вашій картці вона пропустить 1 поїздку "в борг", проте картка буде віднесена в "сірий" список і система автоматично буде намагатись зняти недоотримані кошти, коли вони з'являться на цій картці. При цьому наступне користування даною карткою може бути обмежене або заблоковане. У такому випадку необхідно зателефонувати на телефон служби підтримки 0 800 301 190. Нами було опрацьовано звернення Oksi Stanislaviv, щодо запитів на зняття коштів з її банківської картки. У зв'язку з цим надаємо інформацію про трансакції за її карткою в нашому транспорті. 24.05.2021 року о 20.44.32 була здійснена оплата проїзду банківською карткою в автобусі АТ2775АА, який працював на маршруті №41. Валідація була УСПІШНОЮ, попри те, що на банківський картці не було достатньо коштів. Таким чином дана картка автоматично потрапила в "сірий список", так як система визначила її як сумнівну (через спробу розрахуватись без достатнього балансу). 24.05.2021 о 21.55.08 та 21.55.13 було здійснено 2 спроби оплати проїзду цією ж банківською карткою у тролейбусі №194, який працював на маршруті №7. Проте захист системи АСООП ідентифікував дану картку як сумнівну (через попередню трансакцію 24.05.2021 року о 20.44.32) і відхилив обидві спроби. Тоді пасажир придбав квиток у водія о 21.56.27 в тролейбусі № 194 на маршруті №7. Таким чином, по даній картці відбувається намагання стягнути кошти за проїзд від 24.05.2021 року о 20.44.32 в автобусі АТ 2775АА, оскільки поїздка була здійснена при недостатній кількості коштів на картці в момент оплати. Отже, звинувачення дописувача у "шахрайських" діях нашого підприємства, "схемах" і т.д. є абсолютно безпідставними. У зв'язку з цим вимагаємо від Oksi Stanislaviv її спростувати, а також публічно вибачитись перед підприємством за поширення безпідставних звинувачень, та більш ретельно слідкувати за балансом власної картки. Також повідомляємо, що до моменту стягнення коштів за здійснений проїзд пасажир не зможе розраховуватись у нашому транспорті даною карткою.
квітучий логотип
18.05.2021 Ось такий вийшов квітковий логотип для КП "Електроавтотранс" ІФ від Екорух «Квітуча Галичина».  
підсумки роботи по підстанції
13.05.2021 Підводимо підсумки 2-х місяців від початку робіт за проектом "Будівництво нової тролейбусної лінії та тягової підстанції ТПП 15 в м. Івано-Франківську". За цей час встановлено 110 опор майбутньої контактної мережі на ділянках вул. Гетьмана Мазепи (від кільця до ЦМКЛ) та на Північному Бульварі (від вул. П. Мирного до кільця). Паралельно з цим у місті Запоріжжя виконуються роботи з комплектування модульної тягової підстанції. Розпочались роботи по прокладанню високовольтного кабеля до ділянки майбутньої підстанції. На даному етапі всі роботи йдуть відповідно до встановленого графіку. Головні завдання на наступний місяць - продовження встановлення опор контактної мережі на вулицях Гетьмана Мазепи та Романа Гурика, виконання земляних робіт на будівельному майданчику тягової підстанції (перенесення мереж та залиття фундаментів).
нема проїзду на АС2 телеграм
11.05.2021 Тимчасово немає проїзду на АС2. Тролейбусний маршрут №6 їде через зуп. "Радіозавод"  без заїзду на АС-2
з днем міста відео
7.05.2021 З ДНЕМ НАРОДЖЕННЯ, РІДНИЙ ІВАНО-ФРАНКІВСЬК!
привітання  днем міста
7.05.2021 7 травня Івано-Франківськ святкує 359 років! З Днем народження, наше улюблене місто!  
безкоштовний проїзд до дня міста
5.05.2021 ДО ДНЯ МІСТА - БЕЗКОШТОВНИЙ ПРОЇЗД! У п'ятницю, 7 травня, в транспорті КП "Електроавтотранс" ІФ проїзд для всіх пасажирів буде безоплатним. Такий подарунок для франківців та гостей запланували у виконавчому комітеті. Нагадаємо, що саме в цей день у 1662 році наше місто отримало Магдебурське право і тому 7 травня вважається днем заснування Івано-Франківська. Вітаємо рідне місто з 359-річчям! Зазначимо, що в наших транспортних засобах продовжують діяти карантинні обмеження, встановлені Кабінетом Міністрів України.  
привітання з пасхою 2021
2.05.2021 Христос Воскрес! Нехай яскраве світло цього великого свята осяє весь світ, подарує надію, радість і щастя людям. І нехай сьогодні і завжди ваша душа іскриться вірою, помисли – добром, а серце – любов'ю.  
1.05.2021 Звертаємо Вашу увагу, що  маршрути комунального транспорту  2 травня почнуть свою роботу дещо пізніше, ніж завжди, а саме: Маршрут №2:  перший рейс з Вокзалу о 6:55, з "Пресмашу" о 7:27; Маршрут №3: перший рейс з "Родону" о 7:31, з Обласної лікарні о 7:21; Маршрут №4: перший рейс з вул. Дністровської о 7:34, з "Барви" о 8:06; Маршрут №6:  перший рейс з "Радіозаводу" о 7:10, з Європейської площі о 7:11 год.; з Вокзалу в бік "Пасічної" о 7:37; Маршрут №7: перший рейс з "Каскаду" о 7:22, з Європейської площі о 7:29; Маршрут №27 перший рейс з  Каскаду 7:28; з Пулюя7:13;  Маршрут №40:перший рейс з АС-3 7:38; з Каскаду 8:00 Маршрут №41: перший рейс з "Каскаду" 7:10; Онкодиспансера перший рейс о 8:06 ; Маршрут №45: перший рейс з с.Підлужжя о 8:52, з Набережної о 7:57;  Маршрут №46: перший рейс з вул. Хіміків  6:54; з " Золотої ниви" о  7:13; Маршрут №47: перший рейс з с. Братківці о 7:51, з Європейської площі  о 7:17; Маршрут №49: перший рейс з с Микитинці і о7:47, з Набережної о 6:59; Маршрут №50: перший рейс з с. Підпечери 7:35 ; з вул. Дністровська 7:06 Маршрут №51 :перший рейс з с. Колодіївка  о 8:40; від  Управління статистики 8:00; Маршрут №52: перший рейс з с. Узин  о 8:45 ; від Управління статистики 8:06 ; Маршрут №53: перший рейс з с . Черніїв о 7:31 ; з вул . Хоткевича 7:34; Маршрут №54: перший рейс з с. Хриплин о 7:59 ; з вул . Хоткевича 7:08; Маршрут №55: перший рейс з с. Крихівці  о 7:35 ; з вул . АС-2- 7:04;      Маршрут №57: перший рейс з с. Березівка о 7:36 ; з Європейської площі 7:09; Маршрут №58: перший рейс з с . Камінне о 8:40; з  Європейської площі 7:45; Маршрут №59: перший рейс з с . Радча о  8 :05 ; з Європейської площі 7:25; Маршрут №60: перший рейс з с . Радча о  8:25 ; з АС-3 о 7:40; Маршрут №61: перший рейс з с . Тисменичани  о  8 :00 ; з Європейської площі 7:18;                                                                                                          Веселих свят!
дівчата водії тролейбуса
30.04.2021 Професія, що набуває популярності серед дівчат. У черговій групі водіїв тролейбуса вперше більше половини випускників - жінки. Серед них - Альона Обедніна. Досі жінка працювала барменом, тепер опанувала новий фах, і після кількох місяців навчання вирушає на тролейбусний маршрут без інструктора.  Більше у відеосюжеті Канал 402    
випускники 2021
28.04.2021 НАШІ ВИПУСКНИКИ 2021 Сьогодні успішно завершила своє навчання чергова група водіїв тролейбуса. Це вже 6-ий випуск з моменту відновлення навчань у КП "Електроавтотранс" ІФ, починаючи з 2016-го року.  Унікальність нинішньої групи полягає в тому, що з 13 студентів, які успішно завершили курс, восьмеро жінок. До слова, за останні чотири роки завершили навчання і продовжують працювати на підприємстві 44 водії тролейбусів. Бажаємо нашим новим водійкам та водіям безпечних доріг та ввічливих пасажирів!
оновлений ЛАЗ
28.04.2021 Ще один тролейбус виїхав на маршрути після оновлення. ЛАЗ з інвентарним номером 180 понад два роки своєю лівреєю підтримував Команду рідного краю МФК Прикарпаття. Проте час невблаганний. Техніка потребує як зовнішнього, так і внутрішнього ремонту. Тролейбусу проведено великий об'єм кузовних робіт, косметичний ремонт салону із заміною сидінь, зовнішнє перефарбування у фірмові кольори КП "Електроавтотранс" ІФ. Це перший з п'яти тролейбусів ЛАЗ E183D1, на якому тепер встановлено сучасну інформаційну систему. До кінця року в наших планах встановити такі ж табло і на інших чотирьох машинах цієї моделі. Тож, сподіваємось, що 180-ий, якому цьогоріч виповнюється 12 років, ще довго курсуватиме дорогами нашого міста!  
маршрути на великдень
21.04.2021 ПАМ‘ЯТАЄМО ТРАДИЦІЇ Великдень - час єднання з нашими рідними та близькими! Традиційно, під час Великодніх свят люди хочуть відвідати й тих, наших рідних, хто відійшов у вічність. Для цього курсуватимуть автобусні маршрути до міського кладовища у передсвяткові та святкові дні Великодня З 24.04.2021р. по 04.05.2021 будуть їздити маршрути № 41, 55, 56. Маршрут № 41 (р-н Каскад - Онкодиспансер) з 24.04.2021 р. по 04.05.2021 р. Перевезення пасажирів здійснюється з 9:00 год до 16:00 год. З інтервалом 20-30 хв. Маршрут № 55 (АС №2 –с. Крихівці) з 24.04.2021 р. по 04.05.2021 р. Перевезення пасажирів здійснюється з 9:00 год до 16:00 год. З інтервалом 20-30 хв. Маршрут № 56 (Вокзал –с. Чукалівка) тільки в робочі дні. Перевезення пасажирів здійснюється з 9:00 год до 16:00 год. З інтервалом 60-70 хв. Нагадуємо, що проїзд можливий лише з дотриманням всіх карантинних вимог. Будьте свідомі та бережіть себе.  
будівнцтво заправки
  16.04.2021 КП "Електроавтотранс" ІФ матиме власну заправку. Паливний контейнер з усім необхідним обладнанням розмістять на території тролейбусного депо.  Очільник підприємства Vitalii Golutiak стверджує, ідея спорудження АЗС обговорювалась вже давно. Оскільки зараз, аби заправити автобус, кожному водію необхідно щодня долати практично 6 кілометрів. А це значні витрати, які можна мінімізувати. Більше - у відесюжеті Канал 402   
Звернення водія до пасажирів
16.04.2021 Звернення нашого водія, до всіх мешканців Івано-Франківська * Доброго вечора, шановні мешканці Івано-Франківська. Хочу вас попросити, щоб ви були більш культурнішими і добрішими, поважали водіїв, які перевозять вас у комунальному транспорті. Я працюю водієм автобуса, і від коли дозволили брати без довідок, то жах, люди не дивлячись на свою безпеку чуть не біжать під автобус, щоб лиш сісти першими. Будь ласка бережіть себе, і зрозумійте нас, поки карантин, то діють обмеження по кількості сидячих місць. Ми не маємо права і не можемо порушувати даний закон. Не потрібно кричати: « Шофер, там ще місце є!». І не замічати людей, котрі не хочуть чи не можуть присісти. Ми рахуємо не сидіння, а людей. У нас як є та кількість пасажирів, яка дозволена законом, ми більше, нажаль, не візьмемо. Зрозумійте нас. Нам також не легко працювати під час карантину. Потрібно людей рахувати, за дорогою дивитись і видати квиток. Будьте культурнішими і добрішими, я поважаю всіх пасажирів не зважаючи ні на що. *
Погодні умови не привід для перерв у роботі.
14.04.2021 Погодні умови не привід для перерв у роботі Сьогодні завершили черговий етап встановлення опор для нової тролейбусної лінії від вулиці П. Мирного до Кільцевої розв'язки на Північному Бульварі. Протягом першого місяця активних робіт (з 12 березня по 14 квітня) встановлено 62 опори майбутньої контактної мережі (22% від загальної кількості) на вул. Гетьмана Мазепи (до вул. Дорошенка) та на Північному Бульварі. Від завтра роботи повертаються на вулицю Мазепи на ділянку від вулиці Дорошенка до вулиці Р. Гурика. Нагадаємо, що тривалість реалізації всього проекту разом з будівництвом нової тягової підстанції становить 17 місяців. Крім того, сьогодні розпочались роботи з облаштування майданчика для майбутнього встановлення заправного комплексу на власній території. Це дозволить суттєво знизити витрати підприємства на заправку автобусів.  
ДТП на мельника
13.04.2021 ДТП вул Мельника. Тролейбуси маршрутів №6 та №7 курсують в обох напрямках по вулиці С. Бандери.
09.04.2021    10 квітня офіційно скасовано режим "спецперевезень". Проїзд громадським транспортом дозволено усім категоріям пасажирів. Проте, наголошуємо, кількість пасажирів, які можуть одночасно перебувати в салоні й надалі обмежено лише кількістю сидячих місць в транспортному засобі.     Нагадуємо, що кожен пасажир повинен перебувати у салоні в захисній масці чи респіраторі. Бажаємо безпечних поїздок!