
комфорт перебування у салоні
Стежте за актуальною інформацією у Facebook та Instagram, щоб завжди бути разом з нами. Дізнавайтеся більше у Viber і Telegram!
Іноді під час оплати банківською карткою валідатор у комунальному транспорті повідомляє: «Ваша банківська картка в стоп-листі». На перший погляд це дивно — на рахунку є гроші, картка працює в магазинах. То в чому справа? Давайте розберемося.
🔍 Основні причини блокування картки в системі АСООП:
Якщо ви користуєтесь банківською карткою або телефоном з NFC, пам’ятайте: валідатор не списує кошти миттєво — він лише фіксує факт поїздки, підтверджуючи його зеленою галочкою на екрані, і формує токени оплати.
Надалі ці токени передаються до банку у вигляді окремих запитів на списання коштів — за кожну підтверджену поїздку. Тобто, якщо ви здійснили дві поїздки, буде сформовано два окремі запити на оплату.
Валідатори працюють в автономному режимі (офлайн), а реальне списання коштів відбувається пізніше, коли дані передаються до банківського сервера та в систему АСООП.
Якщо обидві транзакції пройдуть успішно — картка залишається активною.
Але якщо хоча б одна оплата не буде списана (найчастіше — через нестачу коштів у момент обробки запиту), картка потрапляє до стоп-листа — тимчасово або навіть назавжди.
Це найтиповіша ситуація: під час списання коштів на рахунку виявилося менше, ніж потрібно. У такому разі система фіксує заборгованість і запускає повторні спроби списання — послідовно: через 1 день, потім через 3, 5 і 10 днів.
Якщо ж після 14 днів оплата так і не буде здійснена — картка блокується назавжди.
З картками Mastercard ситуація дещо гнучкіша: якщо до чергової спроби на рахунку вже є кошти, платіж проходить і картка автоматично розблоковується.
А от з картками Visa усе жорсткіше: часто достатньо лише однієї невдалої транзакції, щоб банківська система назавжди заборонила використовувати картку для оплати проїзду.
Це спеціальні картки із цільовими коштами, призначеними для конкретних програм підтримки. Вони не передбачені для використання в міському транспорті, тож система блокує їх автоматично.
Але є один важливий нюанс, який, напевно, має значення:
– деякі банки видали звичайні банківські картки у тому ж діапазоні номерів, що й картки «єВідновлення». Система не може чітко розрізнити їх — тому всі картки з цього діапазону потрапляють до стоп-листа, незалежно від їх призначення.
коли ви додаєте свою банківську картку до Google Wallet, Apple Pay чи іншого цифрового гаманця, смартфон генерує віртуальний номер — токен. Цей номер не збігається з фізичним номером картки, але може належати до того ж діапазону, з якого сформовані картки програми «єВідновлення».
Якщо віртуальний номер (токен), згенерований вашим пристроєм або фізичної банківської картки, потрапляє у перелік номерів для блокування (через збіг із діапазоном єВідновлення) — він автоматично вноситься в стоп-лист, навіть якщо фізична картка не є спеціальною. Це не збій — а вимушене технічне обмеження, яке забезпечує стабільну роботу системи та вимог НБУ.
Ці картки були створені для компенсації витрат або оплати залізничних квитків, але не для проїзду в міському транспорті. Через це банки самостійно блокують спроби оплати проїзду такими картками — навіть якщо перша валідація пройшла успішно.
Найчастіше це пов’язано з тим, що система оплати у транспорті не відповідає призначанню витрат даних коштів, дозволених для кешбеку чи компенсації.
Трапляються випадки під час оновлення банківських систем або через технічні збої. Ви могли мати достатньо коштів, але саме в момент передачі запиту платіж не пройшов.
У результаті — валідація не була підтверджена, і картку тимчасово заблоковано. У подальшому, якщо оплата не відбудеться — вона потрапляє до стоп-листа.
Уявіть: ви зазвичай їздите двічі на день, а одного разу — тричі або більше.
Банк може розцінити це як аномальну активність і тимчасово або на постійно зупинити платіж, очікуючи підтвердження. Якщо ви його не надаєте або не реагуєте — транзакція не проходить, і система банку блокує транзакцію і відповідно АСООП блокує картку.
❗️ Пам’ятайте: усі прикладання банківської картки до валідатора фіксуються. Якщо валідація була успішною (зелена галочка на валідаторі і інформація про оплату на екрані валідатора) — оплата має бути виконана. Якщо ні — картку буде внесено до стоп-листа.
📊 Кілька цифр:
У 2024 році було заблоковано понад 37 тисяч банківських карток. А лише за перші п’ять місяців 2025 року — вже понад 8,5 тисячі. Це становить майже стільки ж, скільки за перші п’ять місяців минулого року, але тенденція залишається сталою.
Якщо валідатор показує повідомлення «стоп-лист» або «PAR-список» — це не збій, а сигнал, що ця картка не може бути використана для оплати проїзду.
У такому разі радимо скористатися іншим способом оплати:
🔹 QR-кодом,
🔹 транспортною карткою «Галка»,
🔹 або смартфоном із NFC (за умови, що інша картка активна).
🔹 готівка у водія.
Домашні улюбленці — наші друзі.
Маленькі хвостики, вірні мордочки, чотирилапі мандрівники — вони давно стали частиною наших маршрутів. Хтось їде до ветклініки, хтось — у гості, а хтось просто щодня супроводжує свого господаря.
Але комунальний транспорт — це не домашній диван, а простір, де важливі не лише звички, а й правила. І якщо ми — пасажири, то й тварини, які їдуть із нами, теж мають дотримуватись «транспортної культури».
🐾 Пункт 9.7 чітко визначає:
Перевезення тварин у тролейбусах і автобусах дозволяється лише за умов, що гарантують безпеку пасажирів і чистоту салону.
Дрібні тварини (коти, собаки малих порід, хом’яки, птахи) можуть їхати з вами — але тільки в спеціальній закритій переносці: клітці, контейнері чи щільній сумці з водонепроникним дном. Усе має бути організовано так, щоб лапки, кігтики чи шерсть не створювали незручностей іншим пасажирам.
Для більших собак — обов’язкові намордник, короткий повідець і документи. Це не формальність, а захист і вас, і вашого улюбленця. А ще — повага до тих, хто поруч, адже навіть найспокійніший песик для когось може бути приводом для паніки.
🎒 Так, чотирилапий — це частина родини.
Але в салоні — десятки людей, які не завжди готові до такого сусідства:
Комусь страшно, хтось — із алергією, а дехто просто не хоче відчувати на нозі теплий язик лабрадора.
🧠 А ще важливо пам’ятати:
🚨 Час від часу пасажири кажуть:
«Мій песик добрий, він не кусається!»
або
«Кіт звик їздити на руках».
Але правила створено не для виняткових випадків, а для загального порядку.
Бо навіть якщо саме ваша тварина — спокійна й слухняна, це не означає, що всі навколо почуваються впевнено.
Хтось боїться собак. Хтось має алергію на шерсть. А хтось просто не очікує, що поруч із ним, без намордника чи переноски, їде ще хтось — із хвостом.
🚎 Комунальний транспорт — це не дім, де кожен встановлює власні правила. Це спільний простір, у якому важливо дотримуватись умов, передбачених п. 9.7:
🔸 Для дрібних тварин — переноски або сумки з щільними стінками та водонепроникним дном.
🔸 Для собак середніх і великих порід — короткий повідець, намордник і документи.
🔸 Усі тварини повинні перебувати під контролем власника, не створювати загрози, не псувати майно транспорту й не забруднювати салон.
🎯 Любов до тварин — це не лише ласка й турбота вдома.
Це також відповідальність у громадському просторі. Повага до інших. Турбота про комфорт усіх пасажирів. Щоб поїздка з улюбленцем була приємною для вас — і спокійною для інших.
Ви сідаєте в тролейбус чи автобус — а далі? Прикладаєте картку, телефон, а може, скануєте QR-код? У кожного — свій варіант. Але є головне правило: успішна оплата — це зелена галочка або візуальний квиток. Усе інше — лише спроба.
Ми зібрали короткий огляд чотирьох найпоширеніших способів оплати проїзду в Івано-Франківську. А якщо хочете дізнатися більше — перейдіть за посиланням до повної інструкції.
Прикладіть картку до валідатора — і якщо з’явилася зелена галочка, поїздку оплачено.
Але якщо з’явився червоний хрестик — оплата не пройшла. Причини бувають різні: від збою сигналу до потрапляння картки в стоп-лист.
🔗 Детальна інструкція тут → https://www.facebook.com/photo/?fbid=122120133788857859&set=a.122103734510857859
Телефон із функцією NFC — зручна заміна картці. Але він має бути розблокованим, гаманець — активованим, а картка — вибрана правильно. І знову: лише зелена галочка на валідаторі означає успішну оплату.
🔗 Інструкція для смартфонів →
https://www.facebook.com/photo?fbid=122120134430857859&set=a.122103734510857859
Створена спеціально для міського транспорту, «Галка» — це знижки, безкоштовні пересадки та простота. Приклав — зелена галочка — поїхав. Усе працює без інтернету та застосунків.
🔗 Повний гайд по «Галці» →
https://www.facebook.com/photo?fbid=122120134814857859&set=a.122103734510857859
У салоні розміщено кілька QR-кодів. Скануєте, переходите на сторінку оплати — і отримуєте візуальний квиток із таймером.
Без нього поїздка не вважається оплаченою.
🔗 Як оплатити QR-кодом →
https://www.facebook.com/photo?fbid=122120135060857859&set=a.122103734510857859
✔ Зелена галочка на валідаторі — знак успішної оплати банківською карткою або смартфоном.
✔ Візуальний квиток — підтвердження при оплаті через QR-код.
✔ Якщо її не було — не зволікайте, але пам’ятайте про нюанси:
— Для банківських карток після першої спроби діє обмеження: повторна валідація на тому ж валідаторі протягом 1 хвилини не дозволяється. У цей час повторне прикладання викличе червоний хрестик і повідомлення про обмеження — це не означає, що оплата пройшла. Якщо сумніваєтеся — скористайтеся іншим валідатором у салоні.
— Для транспортної картки «Галка» повторна валідація в межах 30 хвилин — це пересадка, яка не знімає додаткову оплату. Але тільки якщо перша валідація була успішною!
А ми зробили її максимально простою та зрозумілою — чотирма зручними способами, серед яких кожен знайде свій:
🔹 банківська картка
🔹 смартфон із NFC
🔹 транспортна картка «Галка»
🔹 QR-код для моментальної оплати
🔹 а також готівка — для тих, хто звик до класики.
Усе, що потрібно — уважності, аби побачити зелену галочку або візуальний квиток на екрані.
Це — і є ваша оплата. І саме вона робить поїздку дійсною.
🚋 А далі — все просто: сідаєте, їдете, і знаєте — зробили все правильно.
Бо свідомий пасажир — це не лише той, хто їде, а й той, хто розуміє, як працює система.