Порівнюємо: автобус, тролейбус і дуобус – хто справді виграє?
Сучасне місто не може обмежуватися одним видом транспорту. Розбудова нових мікрорайонів, складна логістика, затори, аварії та погодні виклики щодня ставлять міську інфраструктуру перед вибором. Потрібен транспорт, який буде мобільним, екологічним, надійним – і головне, гнучким.
Дуобус – це відповідь на ці виклики. Його поява в Івано-Франківську – не просто технічна новинка, а стратегічне рішення, що дозволяє місту одночасно заощаджувати, розвиватися та зменшувати вплив на довкілля.
Що таке дуобус і як він працює
У своїй суті дуобус – це тролейбус, здатний працювати як електробус. Він отримує живлення від контактної мережі, як класичний тролейбус, а на тих ділянках, де мережі немає, автоматично переходить на батарейне живлення. І вся поїздка проходить виключно на електротязі – без жодної краплі дизеля, без викидів.
Тобто дуобус може рухатися будь-де – і під дротами, і без них. А це означає повну свободу для міста.
Гнучкість маршрутів: рухатися там, де інші не можуть
Традиційний тролейбус не зможе поїхати за межі контактної мережі. Щоб розширити маршрут, потрібне тривале проєктування, будівництво, узгодження з електромережами. Автобус же, хоч і мобільний, але залишає за собою слід – у вигляді викидів і шуму.
Дуобус бере найкраще з обох систем. Він рухається під дротами, як тролейбус, а на нові мікрорайони чи об’їзди виїжджає на батареї. Це дозволяє запускати маршрути швидше, адаптуватися до змін без будівництва нової інфраструктури.
Екологічність: транспорт без компромісів
Автобус із двигуном внутрішнього згоряння – джерело локальних викидів CO{2}, оксидів азоту та сажі. Навіть сучасні моделі знижують рівень шкідливих викидів, але не усувають їх повністю. Окрім цього, дизельний двигун – це завжди вібрація, шум і залежність від пального.
Тролейбус вважається екологічним транспортом, але його зона дії обмежена мережею. На автономних ділянках він не функціонує.
Дуобус натомість зберігає екологічність по всьому маршруту. Він не перемикається на дизель, не викидає шкідливих речовин, а тихо продовжує шлях на батареї. Це – чистий електричний маршрут без компромісів.
Інфраструктура: мінімум витрат, максимум результату
Побудова контактної мережі – процес капіталомісткий і тривалий. А зарядна інфраструктура для електробусів – це окрема система з потужними трансформаторами, терміналами та лініями високої напруги.
Дуобус не потребує ні першого, ні другого: він заряджається автоматично під час руху від контактної мережі. Це дозволяє розширювати маршрути без витрат на інфраструктуру, а міському бюджету – спрямовувати кошти на інші потреби.
Надійність: коли в місті щось іде не за планом
Обриви контактної мережі, дорожні роботи, аварії, перекриття – усе це може повністю заблокувати рух класичного тролейбуса. Пасажири залишаються без транспорту, а місто – без графіку.
Дуобус у таких випадках перемикається на батарею, об’їжджає перешкоду і повертається під мережу. Для пасажира – це непомітний процес, а для логістики – збережений маршрут, без збоїв і переналаштувань.
Комфорт: не тільки технології, а й зручність
Дуобуси, які виїжджають на маршрути в Івано-Франківську, – це сучасні машини з комфортним салоном. У них є:
- системи опалення й кондиціонування;
- низька підлога та пандуси для людей з інвалідністю;
- електронні табло, відеоспостереження, автоматичний облік пасажирів.
