11 березня 2018 року.          ОПИТУВАННЯ!

У березні 2017 р. (тобто рік тому) схему руху тролейбусного маршруту №7 було продовжено до Європейської площі. 

 

З цієї нагоди маємо до наших пасажирів запитання для покращення його роботи!

  

08 березня 2018 року.          Трохи архівних фото з Фотоархів Степана Назаренка.

Тролейбус №148 на шляхопроводі на вул. Незалежності. 1988-1990 р.р.

  

08 березня 2018 року.          Зі святом весни наших жінок-водіїв вітала і Патрульна поліція Івано-Франківської області.

     

07 березня 2018 року.          Маленькі історії великого підприємства. Комунальне підприємство «Електроавтотранс» працює як злагоджений механізм. В його основі лежить нелегка щоденна праця людей. Кожен прийшов сюди з різних обставин, більшість працює тут кілька десятиліть. Основне: щоранку вони поспішають до праці, бо без них наше місто просто не уявляється. А ще одна цікава риса підприємства – багато робітничих династій. Якою є буденна робота фахівців на «ЕАТ», ми вирішили дізнатись з історій окремих його працівників.

07 березня 2018 року.          Сергій Огульчанський, водій тролейбуса. Працює на «ЕАТ» з 2002 року, влаштувався одразу після армії за порадою тата. Той теж працює на цьому підприємстві. 

03 березня 2018 року.          Про досягнення та плани роботи муніципального перевізника - у розмові з безпосердньо директором підприємства. 

01 березня 2018 року.           ДО УВАГИ ПАСАЖИРІВ!   

 2 квітня 2018 р. тролейбусний маршрут №6 отримає назву "Радіозавод" - "Європейська площа". Схема руху залишиться незмінною.

07 березня 2018 року.          Ганна Насімук, водій тролейбуса. Почала працювати на «ЕАТ» ще в 90-ті роки, коли мала всього лиш 19 років. Зізнається, що прийшла сюди через хорошу зарплатню як для молодої дівчини. 

07 березня 2018 року.          Ольга Копачук, водій тролейбуса. Водієм стала рік тому, а на підприємстві працює ще з 2011 року. Починала кондуктором. Про роботу депо знає не з книжок, бо тато й мама дівчини працюють на «ЕАТ».

01 березня 2018 року.          КП "Електроавтотранс" ІФ оголосило тендер на закупівлю 24 нових 3-дверних автобусів 2018 року випуску.    Руслан Марцінків

07 березня 2018 року.          Іван Пиріг, майстер з ремонту рухомого складу. Працює на підприємстві з 1983 року. Починав у Львові, потім перевівся сюди. Спочатку працював начальником служби. Зізнається, що треба було більше вихідних, тому перевівся на майстра з випуску рухомого складу. 

09 лютого 2018 року.          Комунальне підприємства «Електроавтотранс» має намір закупити 30 нових тролейбусів. Зробити це міськвиконком планує за кредитні та грантові кошти Європейського банку реконструкції і розвитку.

07 березня 2018 року.          Лілія Книш, начальник служби рухуПані Лілія працює на підприємстві з 87-го року. Пройшла шлях від водія тролейбуса до ревізора з безпеки руху, потім - провідний ревізор. Тепер вона начальник служби. Розповідає, що досвід роботи водієм чимало допомагає на новій посаді, бо знає чимало нюансів і тепер її майже неможливо ошукати (ред. - сміється).

05 лютого 2018 року.          Є в нас і такі працівники)

Коли ви востаннє їздили тролейбусом? А якими уявляєте контролерів-касирів транспорту? Мабуть, у багатьох людей одразу постає образ жіночки старшого віку, закутаної у багато речей.

Сайт Огого! вирішив довести, що це тільки стереотип. Тому героєм матеріалу став Ігор Корібаніч – 22-річний студент Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу. Уже майже два роки хлопець працює в «Електроавтотрансі» контролером-касиром.

 

Ігор – високий стрункий молодик. Карі очі, коротке темне волосся, легка неголеність. Одягнений був у новорічний светр, поверх якого робоча жилетка з бейджем, а збоку – барсетка. От вони – сучасні грози “зайців”.